Modellübersicht

 

Ob im Stadtverkehr oder bei Wochenend-Touren – die CB500X meistert jede Herausforderung. Das Design des Adventure-Bikes ist modern, markant und schwungvoll. Lange Federwege, Stossdämpfer mit Pro-Link-Schwinge, sehr gute Ergonomie und ein 19 Zoll-Vorderrad optimieren das Feingefühl bei der Kontrolle über die Maschine.

 

Der moderne Zweizylinder-Motor leistet 48 PS (35 kW) und passt damit genau für zum Führerausweis A beschränkt. Die Leistung wurde im Modelljahr 2019 im Vergleich zum Vorgängermodell um vier Prozent verbessert, wie auch die Drehmomententfaltung im meistgenutzten Bereich zwischen 3.000 und 7.000 Touren. Erreicht wurde das durch Modifikationen auf Einlass- und Auslassseite sowie bei den Ventilsteuerzeiten. Eine Dual-Exit-Auspuffanlage (mit zwei Krümmerrohren) unterstützt die vorteilhafte Leistungsentfaltung und sorgt für ein angenehmes Fahrgeräusch. Eine Anti-Hopping-Kupplung erleichtert die Schaltmanöver. Die Beleuchtung ist in LED-Technik ausgeführt.

Ausstattungsmerkmale

 

Styling & Chassis

 

  • Ausgeprägtes Adventure-Styling
  • Konifizierter Lenker und grosser Lenkeinschlag
  • Lange Federwege und 19 Zoll-Vorderrad
  • LCD-Cockpitanzeige, mit Gang- und Schaltindikator
  • LED-Beleuchtung

 

Für das Modelljahr 2019 wurde das Design der CB500X mit einem modernen und dynamischen Look versehen - bereit für die wilden Fahrten ins Abenteuer. Verkleidung, Tank, Kühlerblenden und Seitenverkleidungen wurden erneuert und schufen so ein sportliches Bodywork, das Front und Heck schön miteinander verbindet.

 

Dabei ging es aber um mehr als nur um Adventure-Look. Dank ausgefeilter Aerodynamik wurden Turbulenzen um Verkleidung und Windschild eliminiert und der Windschutz für den Fahrer verbessert. Sitzkomfort und Bewegungsfreiheit konnten im Modelljahr 2019 ebenso optimiert werden. Ein schlanker gestalteter Sitz trägt dazu bei, mit den Füssen leichter den Boden zu erreichen. Die Manövrierfähigkeit der CB500X wurde verbessert, der Lenkwinkel erhöht (um 3 auf 38 Grad, jeweils gemessen von der Mittellage bis zum seitlichen Anschlag) sowie ein breiter und ansehnlich konifizierter Lenker (in Gunmetal-Grau) verbaut – so lassen sich Lenkmanöver jederzeit mühelos und genau ausführen.

 

Die LCD-Instrumente verfügen über eine Ganganzeige und einen Schaltindikator und werden in einem ansprechend designten Cockpit-Umfeld präsentiert. Die Schaltempfehlung leuchtet bei Erreichen des eingestellten Standardwerts von 8.750 Touren auf, kann jedoch in Schritten von 250 Umdrehungen pro Minute im Bereich zwischen 5.000 und 8.750 Umdrehungen pro Minute eingestellt werden. An der rund ausgeführten Scheibenhalterung lässt sich praxisgerecht zusätzliches Navigations-Equipment über den Instrumenten befestigen.

 

Der 35 mm Stahlrohrrahmen erlaubt eine moderne und leichte Konstruktion und ermöglicht ein sicheres und ausgewogenes Fahrverhalten bei jeder Gangart und sowie ausgezeichnetes Feedback auf allen Fahrbahn-Belägen. Die sorgfältige Konstruktion der Motor-Befestigungspunkte sowie die ausbalancierte Steifigkeit des Rahmens tragen dazu bei, Vibrationen zu unterdrücken.

 

Der Radstand beträgt 1.445 mm, der Lenkkopfwinkel 27,5 Grad und der Nachlauf 108 mm, für ein leichtes Handling und vertrauenerweckend stabilen Geradeauslauf. Die gezielte Zentralisierung der Massen und die Einbaulage des Motors nahe der Schwinge unterstützen eine optimale Gewichtsverteilung zwischen den Radachsen, was sich positiv auf das Handling und die Stabilität im Fahrbetrieb auswirkt. Vollgetankt wiegt die CB500X 197 kg.

 

Die Sitzhöhe beträgt 830 mm. Die äusseren Masse sind: Länge 2.155 mm, Breite 825 mm, Höhe 1.410 mm. Die Bodenfreiheit misst 180 mm. Der Kraftstofftank fasst 17,5 Liter einschliesslich Reserve und erlaubt durch einen sparsamen Verbrauch (27,8 km pro Liter im WMTC-Messmodus) eine Reichweite von über 480 km pro Tankfüllung.

 

Das Vorderrad wird von einer 41 mm Telegabel und einstellbarer Federvorspannung geführt, mit einem Federweg von 150 mm. Ein Einrohr-Stossdämpfer (wie bei Sportbikes mit mehr Hubraum) und ein Dämpfer mit grossem Kolben optimieren die Dämpfungscharakteristik und das Ansprechverhalten des Federbeins, dessen Federweg 135 mm beträgt.

 

Die Federvorspannung ist 5-fach verstellbar. Die Kastenprofil-Stahlschwinge mit soliden Kettenspannern wird über ein Pro Link-Hebelsystem (mit progressiv zunehmender Einfederrate) abgefedert. Den Endantrieb bewerkstelligt eine 520er O-Ring-Kette.

 

Ein 19-Zoll grosses Vorderrad, der grosse Abrollumfang und die langen Federwege optimieren die Offroadtauglichkeit der CB500X. Auf die leichten Aluminium-Gussräder sind Asphalt- und Offroad-taugliche Mischprofile montiert. Das 19-Zoll Vorderrad ist mit einem Reifen in der Dimension 110/80-R19 ausgestattet, das Hinterrad mit einem 160/60-R17 Reifen. Wave-Bremsscheiben (vorne mit 310 mm und hinten mit 240 mm) ermöglichen eine sichere Verzögerung und die CB500X verfügt serienmässig über ABS. Im Vorderrad verzögert eine Zweikolben-Bremszange, im Hinterrad eine Einkolben-Bremszange.

 

Die CB500X Modelljahr 2021 wird in drei neuen Farbvarianten und mit neuen Grafiken erhältlich sein. Alle verfügen in Anlehnung an die CRF1100L Africa Twin über einen rot lackierten hinteren Hilfsrahmen.

 

Grand Prix Red,

Matt Gunpowder Black Metallic und

Pearl Metalloid White.

CB 500X 2021

CHF 7'990.00Preis
Farbe
  • MOTOR

     

    Typ

    Flüssigkeitsgekühlter Parallel Twin

    Hubraum

    471 cm3

    Bohrung x Hub

    67 mm x 66,8 mm

    Verdichtung

    10,7:1

    Max. Leistung

    48 PS (35 kW) bei 8.600/min

    Max. Drehmoment

    43 Nm bei 6.500/min

    Motorölmenge

    3,2 Liter

    KRAFTSTOFFSYSTEM

     

    Gemischaufbereitung

    PGM-FI Kraftstoffeinspritzung

    Tankinhalt

    17,5 Liter (inklusive Reserve)

    Verbrauch

    27,8 km/Liter

    ELEKTRIK

     

    Batterie

    12V 7,4 AH

    ANTRIEB

     

    Kupplung

    Mehrscheiben im Ölbad

    Getriebe

    6 Gänge

    Endantrieb

    Kette

    RAHMEN

     

    Typ

    Stahlrohrrahmen

    CHASSIS

     

    Abmessungen (L x B x H)

    2.155 mm x 825 mm x 1.410 mm (bei niedrigem Windschild) / 1.445 mm (bei hohem Windschild

    Radstand

    1.445 mm

    Lenkkopfwinkel

    27,5°

    Nachlauf

    108 mm

    Sitzhöhe

    830 mm

    Bodenfreiheit

    180 mm

    Gewicht vollgetankt

    197 kg

    RADAUFHÄNGUNG

     

    Vorne

    41 mm Telegabel, Federvorspannung einstellbar

    Hinten

    Kastenschwinge mit Pro-Link-Aufhängung, Federvorspannung 5-fach einstellbar

    RÄDER

     

    Felgen vorne und hinten

    Aluminium Speichenräder

    Felgengrösse vorne

    19 X MT2,5

    Felgengrösse hinten

    17 X MT4,5

    Reifengrösse vorne

    110/80R – 19M/C (on-off pattern)

    Reifengrösse hinten

    160/60R – 17M/C (on-off pattern)

    BREMSEN

     

    ABS Bauart

    2 Kanal

    Bremse vorne

    310 mm Wave-Bremsscheibe mit 2-Kolben Bremszange

    Bremse hinten

    240 mm Wave-Bremsscheibe mit Einkolben-Bremszange

    INSTRUMENTE/ELEKTRIK

     

    Instrumente

    Digitaler Drehzahlmesser, digitaler Balken-Tachometer, zwei Tageskilometerzähler, digitale Tankuhr und Verbrauchsanzeige, digitale Uhr, Ganganzeige

    Diebstahlschutz

    HISS (Honda Intelligent Security System)

    Scheinwerfer

    Abblendlicht 4,8 W, Fernlicht 12 W (LED)

     

     

    Alle Angaben unverbindlich, Änderungen vorbehalten.

     

     

    ** Diese Zahlen entsprechen den Honda Testergebnissen unter standardisierten Bedingungen gemäss WMTC. Die Tests wurden auf Freilandstrassen mit einer Standardversion des Fahrzeugs durchgeführt, mit einem Fahrer und ohne zusätzliches Equipment. Der aktuelle Verbrauch kann variieren, abhängig von Fahrweise, Fahrzeugerhaltung, Wetter, Strassenbedingungen, Reifenzustand, Zubehör, Gewicht des Fahrers und Beifahrers und anderen Faktoren.

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