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CRF 300 L

CRF 300 L

CHF 5'990.00Preis
Die Tradition der vielseitigen Allrounder bei Honda reicht weit zurück. Schon in den späten 70er Jahren eroberte die XL250S die Straßen und Offroad-Pisten, indem sie Straßentauglichkeit mit Geländegängigkeit vereinte. Die XL-Reihe, die darauf folgte, wurde zur Legende - sie kombinierte einen sparsamen Einzylinder-Viertaktmotor mit erstklassigem Fahrwerk und bot somit Vielseitigkeit und Fahrspaß in einem.
Vor über einem Jahrzehnt begann Honda in der R&D-Abteilung intensive Diskussionen über die Entwicklung eines neuen, äußerst vielseitigen Motorrads. Die umfangreiche Erfahrung von Honda im Offroad-Bereich und in der Herstellung geländetauglicher Motorräder floss in die Entwicklung dieses Modells ein.
Die Bedürfnisse der Kunden standen im Mittelpunkt der Überlegungen. Einige suchten nach Offroad-Performance auf Wettbewerbsniveau, während andere Wert auf Benutzerfreundlichkeit, Praktikabilität und Komfort legten. Sie alle wollten ein robustes, vielseitiges Motorrad mit topaktuellem Offroad-Styling, das sich sowohl im Alltag in der Stadt als auch am Wochenende im Gelände bewähren konnte.
Hondas Entwicklerteam betrachtete das neue Modell stets ganzheitlich, um sicherzustellen, dass es den vielfältigen Kundenbedürfnissen gerecht wurde. Es sollte nicht nur über einen leistungsstarken und sparsamen Motor verfügen, sondern auch ein vielseitiges Fahrwerk bieten. Zudem sollte das Motorrad erschwinglich sein, hohe Qualität aufweisen und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, um niedrige Betriebskosten sicherzustellen.
Im Jahr 2012 wurde die CRF250L in Europa eingeführt und erfüllte genau diese Anforderungen. Sie erwies sich als ideale Plattform, die nicht nur die RALLY Version hervorbrachte, sondern auch weltweit konstante Verkaufserfolge erzielte. Im Modelljahr 2021 erhielt die CRF300L einen neuen Motor, der sie leichter und leistungsstärker machte, sowie eine Anti-Hopping-Kupplung und weitere Detailverbesserungen. Mit schlankerem Sitz und Tank sowie einer LCD-Instrumentenanzeige wurde die Sitzposition überarbeitet.
Obwohl im Modelljahr 2023 mechanisch unverändert, bietet die CRF300L eine neue Farbvariante und Handprotektoren serienmäßig. Sie bleibt ein vielseitiger Allrounder mit Straßenzulassung.

Der Motor der CRF300L mit 286 cm3 Hubraum bietet eine beeindruckende Leistung von 27,3 PS (20,1 kW) und ein maximales Drehmoment von 26,6 Nm. Die ersten fünf Gänge sind kurz übersetzt, was ein ausgezeichnetes Ansprechverhalten und eine verbesserte Beschleunigung ermöglicht. Der sechste Gang hingegen ist länger übersetzt, perfekt für entspanntes Cruisen bei höheren Geschwindigkeiten. Die Einführung einer Anti-Hopping-Kupplung erleichtert die Kontrolle über das Hinterrad und reduziert den Kraftaufwand beim Betätigen des Kupplungshebels.

Der äußerst flexible und stabile Stahlrahmen, ergänzt durch die Aluminiumschwinge und die neue untere Gabelbrücke, gewährleisten eine ausgezeichnete Steifigkeitsbalance und bieten dem Fahrer ein präzises Fahrgefühl. Die Lenkgeometrie wurde speziell auf das Chassis mit seinen großzügigen Federwegen vorne und hinten sowie der hohen Bodenfreiheit abgestimmt.

Die markante Verkleidung der CRF300L ist harmonisch mit einem schlanken Tank und Sitz kombiniert. Darüber hinaus verfügt das Motorrad über eine moderne LCD-Instrumentenanzeige. Die Sitzposition wurde sorgfältig abgestimmt, um sowohl im Gelände als auch in der Stadt eine optimale Handhabung zu gewährleisten.

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